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Empezamos la X Legislatura con nuevas responsabilidades en el Congreso. En la reunión del grupo parlamentario popular que presidió Mariano Rajoy me nombraron vicepresidenta de la Comisión de Igualdad, la presidenta será Carmen Quintanilla, diputada por Ciudad Real y presidenta de AFAMER.

Trabajaré también en las comisiones de Fomento, Agricultura,, alimentación y Pesca, Educación y Deporte y Cambio climático. La próxima semana se constituirán las comisiones para ponernos a trabajar de inmediato. Quiero agradecer al grupo parlamentario, al portavoz y a nuestro presidente la confianza que han puesto en mí y a todos los que me seguís en este blog y en FB. Espero estar a la altura de lo que esperan los ciudadanos.

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El 20N una amplia mayoría de los españoles decidieron dar su voto al Partido Popular, también lo hicieron en Avilés y en Asturias. Este magnífico respaldo a nuestras propuestas nos exige estar a la altura con trabajo, esfuerzo y dedicación. Convocamos una Junta Local para analizar este resultado y posteriormente nos dirigimos al Ambigú, a celebrarlo con nuestros interventores en una espicha. Como podéis ver en la foto nos acompañaron Cherines y Goñi. Avilés necesita muchas inversiones del gobierno del estado, defenderemos el soterramiento y la Ronda Norte., pero lo primero que hará el gobierno de Rajoy es ser realista en el análisis de las cuentas. Lo más sensato será ver el estado real de nuestra economía y trabajar para estabilizarla. Me decía un ciudadano que cuando coger una casa en ruinas lo primero que se debe hacer es picar las paredes y los suelos para poder sanearla, en eso emplearemos los primeros meses. En eso y en apoyar a quienes crean empleo que es la parte fundamental para garantizar todo lo demás. En una comarca con 11.000 parados, EREs en aumento y cierres de locales comerciales y empresas debemos trabajar para que no se destroce más tejido industrial, para apoyar al sector servicios y para consolidar nuestra economía. Solo así garantizaremos futuras inversiones y el bienestar social

Visitamos el Puerto tras el relevo en la presidencia de Manuel Docampo para saludar a Raimundo Abando, felicitarle por su nuevo nombramiento y ofrecerle lealtad institucional en el caso bastante probable de que el PP gobierne en España después del 20N.

Coincidimos con él en más cosas que las que que nos separan, como su visión del modo en que se debe gestionar el Puerto de forma empresarial y la necesidad de que se recuperen los armadores que marcharon a Galicia, se agilice el desarrollo de las nuevas ampliaciones y se dirijan los esfuerzos para captar nuevos tráficos que puedan hacer viable una nueva ampliación.

Puerto y ciudad están unidos, necesariamente. Es importante compaginar las actividades portuarias con la mejora de la calidad medioambiental de la ciudad, más ahora que el Niemeyer está en marcha.

El PP tiene como prioridad asegurar que esta unión sea compatible con un crecimiento sostenible y armónico.  Que permita a Avilés abrir nuevas vías de desarrollo económico en un momento difícil y crucial para nuestra ciudad.

La delegación popular de la que formé parte estaba encabezada por nuestro presidente local J. Arestegui, nuestro portavoz Constantino Álvarez y José Luis Garzón.

Un año después de las inundaciones por el temporal de agua en Asturias las cosas siguen paradas. Algunos damnificados no han sido indemnizados, los ríos y playas no están totalmente limpios y el Bao sigue siendo la caleya de Trevín.

la chapuza que diseñaron para solucionar de emergencia pasó a ser definitiva, se han producido ya varios accidentes y el tráfico se colapsa en verano. Es la peor solución que podía haberse pensado.

A esto tenemos que sumar que cada vez son más los peregrinos que se juegan el tipo. Por el Bao pasa el camino de Santiago y los caminantes no tienen ni siquiera un arcén para pasar. Este es el compromiso del gobierno socialista de Zapatero con el Occidente asturiano, carreteras de los sesenta que estaban bien para los seiscientos pero que nos resistimos a aceptar como definitivas.

 

José Luis Garzón, concejal del PP en el Ayuntamiento de Avilés, denunció que Fomento cerró las taquillas en la estación de RENFE. El servicio de atención al usuario prestado por empleados de renfe fue sustituido por máquinas.

No sé si esta decisión forma parte de la estrategia de “austeridad” del Gobierno de Zapatero, pero sin duda no es deseable que los recortes se realicen en la prestación de servicios al pasajero.

Avilés es una cuidad con un alto porcentaje de población mayor de 65 años, más del 30% de sus habitantes, para ellos supone un impedimento a la hora de realizar trámites como la adquisición o renovación de la tarjeta de descuentos y la consulta sobre viajes de largo recorrido o cercanías. Por ello, José Luis pedirá en el Pleno que se exija a Fomento la inmediata restitución del servicio.

Presenté hoy mismo en el Congreso una batería de iniciativas encaminadas a averiguar en cuántas estaciones y apeaderos asturianos se ha dado la misma situación y los motivos que llevaron a RENFE a clausurar este servicio, así como el volumen de pasajeros que se han visto afectados por esta decisión.

Una ofensa más a Avilés después de no presupuestar un solo duro para el Soterramiento ni la Ronda Norte.

Bajo este tramo de carretera están los tubos que dan salida al río Barayo. Los tubos se taponaron e impidieron la evacuación del agua. El resultado fue la inundación de las casas de el Bao y el desprendimiento de las tierras sobre las que se sustentaba el firme de la carretera.

Los responsables de Fomento fallaron en varias cosas: primero en el nulo mantenimiento de los tubos aunque los vecinos lo pidieron en varias ocasiones,  después en el retraso en reaccionar al subir el agua: el viernes los operarios se marcharon a las cinco de la tarde. El resultado de todo esto es el corte de la N634 con lo que estamos casi incomunicados con Galicia y lo estaremos durante varios meses. El tráfico pesado ya está siendo desviado por León.

En la foto que tomé el sábado se aprecia en hundimiento del carril más próximo al agua empantanada, pero ahora está bastante peor porque se intentó sin éxito la voladura controlada de una parte para evacuar el agua.

Al final tuvieron que avisar al ejército, aunque tarde. Ahora el tramo tendrá que construirse  de nuevo. Os copio la entrada que Roberto Santiago publica en su blog.

Los motivos de esta desgracia vienen siendo advertidos desde hace tiempo por los vecinos de la localidad. Esa preocupación motivó en la pasada legislatura que de manera verbal, en varias ocasiones, se comunicase a la Demarcación de Carreteras en Asturias el mal estado de los 3 túneles que daban paso al río bajo la N-634. Y como no había reacción Roberto Santiago, Teniente Alcalde, envió un escrito a finales de 2005, tanto al Ministerio de Fomento como a la Confederación Hidrográfica, acompañado de fotografías donde se observaba la acumulación de piedras en la boca de los túneles.
El Jefe de la Demarcación de Carreteras en Asturias, Ignacio García-Arango Cienfuegos-Jovellanos, contestó cuatro meses después diciendo: “se comprueba como uno de los tubos de la obra de paso sí presenta acumulación de cantos rodados en su parte inferior, pero dicha acumulación no pone en peligro la obra de paso”. El deterioro de los túneles ni se valoró.

Estos días, desgraciadamente, la lluvia ha dado la razón a los vecinos. El mal estado de conservación de los túneles y la falta de limpieza de los mismos han causado enormes daños materiales a varias familias de esta localidad naviega, además de importantes daños al tramo de la N-634 cuya reparación será muy costosa. POR LO TANTO, EL MINISTERIO DE FOMENTO ES EL RESPONSABLE Y SE TENDRÁ QUE HACER CARGO DE LOS DAÑOS PRODUCIDOS a los vecinos además de afrontar la reparación de los viales afectados.

Esta foto es de El Bao. El pueblo que está junto a un riachuelo a 3 kmts de Puerto de Vega y justo detrás del kilómetro 515 de la N 634.

El río Barayo tiene su salida al mar por tres tubos que pasan bajo la carretera y los vecinos llevan años solicitando su reparación a Fomento. Esta reparación nunca se produjo porque el Gobierno, tenemos la respuesta por escrito, no lo consideró conveniente.

Las precipitaciones caidas esta semana aumentaron el cauce del río, los tubos no permitieron la salida del agua y la carretera empantanó el agua. No olvidemos que es el único tramo sobre un río que no tiene pilares. Ahora el desastre es mayúsculo! La N634 cortada, el tráfico pesado es desviado por León y los vecinos han perdido sus casas y sus pertenencias.

Estuve alli el sábado y los vecinos me dijeron que “esto se podía haber evitado”. Presentaré una batería de preguntas para que alguien nos dé explicaciones de por qué ocurrió esta desgracia evitable. Además exigiremos una solución urgente porque Asturias está ahora casi incomunicada con Galicia.

Avilés el es paradigma de ciudad que más se va a ver afectada por los recortes anunciados por Zapatero. Los dos proyectos básicos para  la modernización de la villa : el soterramiento y la Ronda Norte quedarán lamentablemente descartados. Durante más de 10 años, en la época de vacas gordas, los alcaldes socialistas  no exigieron a Fomento el inicio de estas dos infraestructuras decisivas, ahora ya no hay dinero.

No más mentiras. Estos dos proyectos no tienen destinado ni un solo euro en los presupuestos para el 2010, ¿alguien espera que aparezca el dinero cuando se anuncian recortes en las obras ya presupuestadas?

 

El Aeropuerto de Asturias permaneció cerrado en varias ocasiones  el último mes. Sería fácil culpar al volcán islandés pero lo cierto es que la culpa ha de compartirla Pepiño Blanco, Ranón se sigue cerrando con la niebla. Tenemos un sistema moderno para evitar las cancelaciones por este motivo pero no funciona.

La alternativa al avión es el tren y el autobús. Madrid a más de 5 horas no es operativo ni para el turismo ni para el negocio. Y el AVE no llega…

Por otra parte los vuelos con la capital son los más caros de la península.Un asturiano paga 234 euros más que un cántabro para volar hasta Madrid y 174 euros más que un gallego.Los viajeros que hacemos la ruta entre el aeropuerto asturiano de Santiago del Monte y la capital de España «pagamos en un día un sobrecoste que ronda los 200.000 euros». Esta situación es fruto de la falta de competencia. El gobierno asturiano debe promover la instalación de compañías de bajo coste en Ranón y exigir el cumplimiento de los plazos del AVE.

Si queremos ser competitivos debemos exigir un AVE de primera que nos ponga en la capital en poco más de dos horas. No vale echarle siempre la culpa a “factores ajenos a la voluntad del Ministro de Fomento”.

Los gastos de protocolo de Presidencia, secretaría de Presidencia y Dirección de la Autoridad Portuaria de Avilés fueron los siguientes:

en el año 2005………12.300 euros

en el año 2006………13.500 euros

en el año 2007………25.800 euros

y en el 2008………..25.400 euros.

¿En qué se gastan estos 25.400 euros?, ¿cómo se puede duplicar el gasto de un año para otro? Derroche y austeridad cero propios de la gestión socialista. Esta semana presentaré otras preguntas ante el Ministerio: cuáles fueron los gastos de protocolo en el 2009 y cuál es el plan de austeridad (si lo hay) para el 2010.

El aumento por encima del 100% de los gastos de Protocolo viene acompañado de la disminución de los tráficos y del ERE a los trabajadores de estiba, prorrogado durante un año más. Si esto fuera una empresa los responsables habrían sido llamados al orden. El problema es de los que piensan como la ex-ministra  Carmen Calvo: “estamos manejando el dinero público y el dinero público no es de nadie”.

Este blog tiene como objetivo mostrar una parte del trabajo parlamentario más allá de la obligada presencia en el Hemiciclo.
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